Bu teknik makalede, BESS tahrik ünitelerinin seçimi ve yeteneklerini, batarya boyutlandırma hususlarını ve çeşitli güvenlik endişelerini inceleyerek batarya enerjisi depolama sistemlerinin mühendisliğini araştıracağız. Ayrıca, BESS'in elektrik tesisatlarındaki operasyonel yönlerini de ayrıntılı olarak inceleyeceğiz..
İlk olarak, endüstriyel uygulamalar için batarya enerji depolamanın tarihsel gelişimini, çağdaş BESS'in teknolojik ve sistemsel temellerini, endüstriyel uygulamalarını ve kullanım durumlarını ele alacağız ve BESS proje değerlendirmesinin FEED aşamasındaki temel hususlarını tanıtacağız
İçindekiler Tablosu:
1. Terimler Sözlüğü
Bu makale, kısaltmaları geniş bir şekilde kullanacak. Bu bölüm, Batarya Enerji Depolama Sistemleri'nin (BESS) işlevselliğini ve performansını anlamak için hayati öneme sahip çeşitli terimleri içermektedit. İşte bazı temel BESS terimlerinin bir listesi:
Tablo 1 – Terimler Sözlüğü
Kısaltma | Terim | Tanım |
SoC | Şarj durumu | Batarya enerjisi depolama seviyesine atıfta bulunmaktadır. |
SoH | Sağlık durumu | Performansın başlangıç ömrüyle karşılaştırıldığında batarya enerji depolama kapasitesine atıfta bulunulmaktadır. |
BESS | Batarya Enerji Depolama Sistemi | AC sürücü, batarya (akü) bankası ve kontrol donanımı ve yazılımından oluşan eksiksiz bir sistem |
PMS | Güç Yönetim Sistemi | Bir tesisin güç santralini kontrol etmek için bir sistem gereklidir. Bu sistem, elektrik anahtarlama, üretim ve büyük yükleri kapsar. |
DOD | Deşarj derinliği | Bu, bataryaların ne kadar derin olduğu veya ne kadar boşaltılabileceğidir. SOC-1'de düşünülebilir |
EOL | Hayatın sonu | Tasarlanan kullanım ömürlerinin sonuna ulaşan bataryaları ifade eder |
BOL | Hayatın Başlangıcı | Yeni üretilen ve şarj döngüleriyle ilişkili SOH bozulması olmaması gereken bataryalara atıfta bulunulmaktadır |
Bu terimler, BESS'in teknik özelliklerini ve kapasitelerini kavramak için hayati öneme sahiptir. Daha geniş bir liste ve detaylı açıklamalar için, BESS ile ilgili özel kaynaklara ya da teknik dökümanlara danışabilirsiniz.
2. BESS Tasarımı ve Mühendisliği
BESS'i bir tasarıma entegre ederken, optimum entegrasyonu sağlamak için hem FEED hem de ayrıntılı tasarım yönlerini dikkate almak çok önemlidir.
2.1 Şebeke Bağlantısı
Tasarım sürecinin başında, şebeke bağlantı noktasının seçimi hayati önem taşır. BESS, ağın farklı noktalarında bağlantı kurmak üzere iki ya da daha fazla ayrı birime bölünebilir. Bu yaklaşım, BESS'in desteğiyle birden çok bölgenin bağımsız olarak işlemesini mümkün kılar ve sistem tasarımına ek bir yedeklilik katmanı ekler.
Bağlantı türüne ilişkin karar erken aşamada alınmalı ve BESS'in alçak gerilim (AG) ya da orta gerilim (OG) bağlantı noktasına mı yoksa yüksek gerilim (YG) sınıflandırmasına girecek şekilde mi bağlanacağı tespit edilmelidir. Çoğu batarya sistemi, ek donanım ve operasyonel ihtiyaçlar doğurabilecek yüksek gerilim sınıflandırmasından kaçınmak için 1500 V DC'yi geçmez.
Ayrıca, bu kadar yüksek gerilim (voltaj) ve akımlar için derecelendirilmiş DC şalt ekipmanı temin etmek zor olabilir.
Genellikle, sürücülerin DC bağlantı voltajları 900 ile 1100 V arasında değişir. Şebeke ile entegre sistemlerde, DC bağlantı voltajının şebekenin maksimum voltajını geçmesi gerekmektedir. 690 V'lik bir sistemde, dalga tepe noktası yaklaşık 950 V olur. Bu yüzden, invertörün anahtarlama köprüsündeki kontrolsüz akım geçişini engellemek adına, DC bağlantı voltajı 1000 V üzerinde olmalıdır.
Bir düşük voltajlı (AG) şebekeye bağlandığında, Batarya Enerji Depolama Sistemi (BESS), enerji akışının çift yönlü olması dışında bir jeneratör girişine benzetilebilir. AC sürücüsünün konfigürasyonuna göre, BESS'in çıkış modülasyonundan önce doğrudan şebekeye bağlanması mümkün olabilir, bu da sürücünün 'uçan senkronizasyon' yapmasını sağlar. Eğer bu mümkün değilse, geleneksel senkronizasyon yöntemlerine başvurulmalıdır.
Eğer bir OG şebekesine bağlanılacaksa, AG sürücüsünü OG şebekesine bağlamak için bir trafo gereklidir. Ayrıca, doğrudan AG bağlantısı için bir izolasyon trafosu bulundurmak da tercih edilebilir.
Bir trafo üzerinden bağlanmak daha karmaşık bir iştir. Birkaç şey dikkate alınmalıdır:
#1 BESS, OG şebekesine bağlanmadan önce trafoyu enerjilendirecek mi?
Evet ise, bu canlı bağlantı için geleneksel senkronizasyon teknikleri gerekecektir.
Hayır ise, tesisi BESS'ten 'black start' mümkün olmayabilir.
#2 Senkronizasyon nasıl kontrol edilecek?
Geleneksel darbe tabanlı senkro rölelerinin kullanımı, frekans ve voltaj uyumunu sağlama seçenekleri arasındadır.
BESS kontrol cihazının kendi senkronizasyonunu yapabilmesi için, trafonun primer tarafı ve OG barasından doğrudan ölçülen GT voltaj geri beslemesinin kullanılması mümkündür.
#3 BESS'in beklenen OG bara gerilimindeki tüm çalışma noktalarında istikrarlı kalabilmesi için doğru trafo sarım oranlarının belirlenmesi gerekmektedir.
BESS'in tam yük şarjı ve deşarjı esnasında trafonun voltaj regülasyonuna dikkat edin.
Şebeke ve BESS AC çıkışı arasında daha optimize edilmiş bir voltaj oranı seçme imkanı bulunmaktadır. Bu, doğrudan bağlantıya kıyasla daha düşük DC bağlantı çalışma voltajları kullanılmasına olanak tanıyabilir.
Şekil 1 – Bir trafo aracılığıyla bir AC 11 kV trafo merkezine bağlanan iki faz kaydırmalı AC sürücüden oluşan bir BESS'in tek hat diyagramı
2.2 Bataryaların Boyutlandırılması
Batarya (pil) bileşenlerinin boyutlandırılması, BESS tasarımının kritik bir yönünü oluşturur. Gerekli güç çekimi veya şarj akımı ile enerji ihtiyaçlarını dikkate almak temeldir. Bu faktörler birbiriyle sıkı sıkıya bağlı olmakla birlikte, tasarımcılar her iki alanı da optimize etmek için esnekliğe sahiptirler.
Bir BESS tasarımı ve seçiminde, proje mühendisi, uygulamaya uygun batarya paketini belirlemek için bir batarya uzmanı ile işbirliği yapar. Bu süreç, belirlenen bir şarj ve deşarj döngüsüne dayalı olarak sistemin kullanım profilinin oluşturulmasını kapsar.
Örneğin, bir senaryo 1C oranında %60'tan %40'a kadar Şarj Durumu (SOC) ile 300 şarj-deşarj döngüsünü, ve bataryanın dönen rezerv olarak kullanıldığı, 2C'de %80'den %20 SOC'ye kadar deşarj edildiği beş yıllık periyodu kapsayabilir. Ayrıca, her beş yılda bir, bataryanın 2C'de %90'dan %10 SOC'ye deşarj edildiği olaylar da olacaktır. Bunların hepsi 10 yıllık tasarım ömrü süresince planlanmaktadır.
Bu, yalnızca açıklayıcı bir örnektir. Ancak, bu gereksinimler dikkate alındığında, bir pilin boyutu ve yapılandırması, gerekli C derecesini (güç akışı) ve DOD'u destekleyecek şekilde, ömrünün sonunda bu gereksinimleri karşılayacak biçimde belirlenmelidir.
Şekil 2, bir bataryanın tipik kullanım profilini sergilemektedir. Bu profil, diğer kullanım örüntüleri, günlük kullanım sıklığı, deşarj derinliği (DOD) ve yıllık olaylarla entegre edildiğinde, bataryanın ömrü boyunca kullanım profilinin kapsamlı bir şekilde oluşturulmasına katkı sağlayabilir.
Şekil 2 – Batarya kullanım profili örneği
Sahipler ve operatörler, batarya ömrünün tasarım aşamasındaki yük profiline, pil odasında sabit bir sıcaklığın korunmasına ve pilin doğru kullanımına bağlı olduğunu anlamalıdır. Bataryanın yanlış kullanımı, bataryanın aşırı sıcak veya soğukta saklanması, aşırı şarj edilmesi veya yetersiz şarj edilmesi veya bataryanın voltaj yükselmelerine maruz bırakılması anlamına gelebilir.
2.3 Batarya Hücresi
Çeşitli tedarikçiler farklı terimler kullanabilir, ancak "batarya" genellikle bir grup pil hücresini ifade eder. Bir lityum-iyon arayüz ünitesi tek bir hücreyi oluşturur. Bu hücre içindeki elektrokimyasal reaksiyon, Şarj Durumu (SOC) sınırlarında tipik olarak 2,2 ila 4,4 volt arasında değişen bir voltaj üretir.
Ancak satın alınan hücre kimyasına göre kesin değerlerin tedarikçi tarafından sağlanması gerekir.
Batarya hücreleri, daha kullanışlı bir voltaj sağlayan bir batarya modülü oluşturmak üzere seri bağlantı ile birleştirilir. Sistemden sisteme farklılık göstermekle birlikte, genel bir batarya modülünün voltajı yaklaşık 50 volt civarındadır. Bu modüller, bir dizi oluşturmak için tekrar seri bağlantı ile birleştirilir.
Batarya Enerji Depolama Sistemleri (BESS), belirli voltaj ve kapasite gereksinimlerini karşılamak için tasarlanmış bataryaların bir araya getirilmesiyle çoklu bileşenlerden oluşur. İşte, bir BESS içinde bataryaların nasıl düzenlendiğine dair genel bir bakış:
Batarya Hücreleri: Bir BESS'in temel birimleri, istenilen voltaj ve kapasiteye ulaşmak için seri ve/veya paralel bağlanabilir.
Modüller: Hücre grupları, bir modül oluşturmak üzere bir araya getirilir. Ardından, bu modüller daha büyük yapılar oluşturmak için birleştirilir.
Raflar: Modüller, bir BESS'in temel bileşenleri olarak raflara yerleştirilir. Bu raflar daha sonra, tam bir BESS oluşturmak üzere daha geniş sistemlere entegre edilir.
BESS'in hiyerarşik yapısı, tasarımın esnekliği ve ölçeklenebilirliği sayesinde, konutlardan endüstriyel ve kamu hizmetleri düzeyindeki projelere kadar geniş bir uygulama yelpazesi için uygun hale gelmiştir. Teknolojik ilerlemeler, lityum iyon ve sodyum iyon gibi, her biri belirli kullanım alanlarına yönelik özel özellikler sunan çeşitli batarya (pil) türlerinin ortaya çıkmasını sağlamıştır.
2.4 Batarya Enerji Yönetimi: Şarj ve Sağlık Durumu (SoC & SoH)
Bir BESS'te (Batarya Enerji Depolama Sistemi) Etkili Batarya Enerji Yönetimi, performansı artırmak ve kullanım ömrünü uzatmak için hayati önem taşır. Şarj Durumu (SoC) ve Sağlık Durumu (SoH), bir batayanın durumunu değerlendirmek ve düzenlemek için kullanılan iki temel ölçüttür.
Şarj Durumu (SoC): Bu, bataryanın tam kapasitesine göre mevcut enerji seviyesini gösterir ve genellikle yüzde cinsinden belirtilir. SoC, ne kadar enerjinin daha depolanabileceğini veya ne kadarının kullanıma hazır olduğunu anlamada kritik bir öneme sahiptir.
Sağlık Durumu (SoH): Bu ölçüm, bataryanın genel durumunu ve yeni bir bataryaya göre şarj depolama kapasitesini gösterir. Batarya yaşlandıkça ve şarj-deşarj döngülerinden geçtikçe SoH kademeli olarak düşer.
Etkin Batarya Enerji Yönetim Sistemleri (BEMS), Batarya Enerji Depolama Sistemlerinin (BESS) güvenli ve verimli çalışmasını sağlamak için çeşitli parametreleri izler. Bu sistemler, batarya ömrünü tahmin etme, bakım planlama ve bataryanın aşırı şarj veya derin deşarj gibi hasarlara karşı korunmasını sağlayacak şekilde yükü düzenleme konusunda yardımcı olur.
BESS için batarya enerji yönetim sistemleri ve sağlık ölçümleri hakkında ayrıntılı bir inceleme, konuya ilişkin kapsamlı bir anlayış sunar. İnceleme, enerji yönetim sistemlerinin entegrasyonunu ve bir BMS (Batarya Yönetim Sistemi) bağlamında hassas sağlık göstergelerinin önemini ele alır ve temel özelliklere göre sınıflandırmalar sunar. BESS işletimi ve bakımının teknik ayrıntılarını keşfetmek isteyenler için hayati bir kaynaktır.
2.5 Black-Start İşlemleri
Black-start işlemleri, bir elektrik şebekesinin tam veya kısmi bir duruşun ardından harici bir elektrik iletim şebekesine bağlı olmaksızın yeniden başlatılmasını kapsar. İnvertör tabanlı kaynakların, özellikle BESS (Batarya Enerji Depolama Sistemleri) gibi sistemlerin entegrasyonunun artmasıyla, bu sistemlerin teknik kapasitelerini ve black-start desteği sağlamadaki maliyetleri değerlendirmenin önemi artmıştır.
Batarya Enerji Depolama Sistemleri (BESS) kullanarak geleneksel jeneratörlerin black-start yapılması başarıyla gösterilmiştir. Ayrıca, voltaj kaynağı dönüştürücü tabanlı yüksek voltajlı DC sistemlerin büyük endüktif yükleri black-start yapabilme kapasitesi test edilmiştir. Bunun yanı sıra, şebeke oluşturan İnverter Tabanlı Kaynaklar (IBR'ler) ile black-start için sanal osilatörler kullanılarak invertör kontrolünün potansiyeli de ortaya konmuştur.
Örneğin, Almanya'da 5MW kapasiteli bir kamu hizmeti ölçeğindeki batarya parkı, 2016 yılındaki bir elektrik kesintisi sırasında enerji depolayarak hızlı bir şekilde yeniden başlatma işlemi gerçekleştiren ilk tesis olmuştur. Güney Kaliforniya'daki bir kamu hizmeti şirketi, 2017'de bir batarya enerji depolama sistemi ile kombine edilmiş bir gaz türbini ile 'black-start' yöntemiyle başarıyla çalıştırıldığını göstermiştir. 2020 yılına gelindiğinde, 69 MW kapasiteli Dersalloch rüzgar çiftliği, sanal senkron makineler kullanarak İskoç şebekesinin bir bölümünü başarıyla çalıştırmıştır.
Yenilenebilir enerji kaynakları aracılığıyla şebeke kararlılığını artırmanın yanı sıra, bu tür teknolojiler acil durumlarda şebekeyi yeniden başlatma yeteneğini de geliştirir. Bununla birlikte, İnverter Tabanlı Kaynaklar (IBR'ler) ile blackstarting'in çeşitli kritik yönleri hakkında daha fazla araştırmaya hala ihtiyaç vardır.
BESS ve blackstart operasyonları hakkında daha fazla ayrıntı için, BESS'in blackstart desteği sunma kabiliyetini ve bu prosedür sırasında karşılaşılan zorlukları ayrıntılı olarak inceleyen teknik makaleler ve raporlar mevcuttur.
2.6 Batarya Güvenlik Tasarımı
Batarya Enerji Depolama Sistemlerinin (BESS) tasarımında, güvenlik, sistem performansı ve uzun ömürlülük kadar önemlidir. BESS'in güvenli tasarımı için aşağıdakiler temel hususlardır:
Termal Yönetim: Akülerin aşırı ısınmasını önlemek için etkili bir soğutma sistemi tasarlanmalıdır.
Yangın Güvenliği: Olası bir yangın durumunda hasarı en aza indirmek için yangın algılama ve söndürme sistemleri entegre edilmelidir.
Elektriksel Koruma: Kısa devre, aşırı yük ve ters akım gibi elektriksel risklere karşı koruma sağlamak için uygun koruma cihazları kullanılmalıdır.
Mekanik Dayanıklılık: Akülerin fiziksel hasara karşı korunabilmesi için sağlam bir yapıya sahip olması gerekir.
Kimyasal Güvenlik: Akülerin kimyasal sızıntı veya gaz salınımı gibi risklere karşı korunması için uygun depolama ve havalandırma sistemleri tasarlanmalıdır.
Güvenlik Testleri ve Sertifikaları: BESS'in güvenliğini doğrulamak için uluslararası standartlara uygun olarak test edilmesi ve sertifikalandırılması gerekir.
BESS'in güvenlik tasarımına ilişkin ayrıntılı içgörüler için teknik kılavuzlar ve raporlar mevcuttur. Asya Kalkınma Bankası tarafından yayınlanan "Battery Energy Storage System Handbook", BESS tasarımı ve güvenlik yönleri hakkında kapsamlı ayrıntılar sunmaktadır.
Ayrıca, Avrupa Deniz Güvenliği Ajansı'nın (EMSA) gemilerdeki Batarya Enerji Depolama Sistemleri (BESS) için hazırladığı güvenlik kılavuzu da yararlı olacaktır. Bu kaynaklar, BESS'in güvenlik tasarımı ve risk değerlendirmesi konusunda detaylı bilgiler sunmaktadır.
2.7 Batarya (Akü) Odası
Batarya odası, Batarya Enerji Depolama Sistemi'nin (BESS) kritik bir parçasıdır ve bataryaların güvenli ve etkin bir şekilde yerleştirilmesi, izolasyonu ve idaresi için ayrılmış bir alandır. Bu alanın tasarımı, bataryaların performansını ve ömrünü iyileştirmeyi hedefleyen termal yönetim, yangın güvenliği ve havalandırma gibi önemli özellikleri barındırır.
Akü (batarya) odası tasarımında dikkate alınması gereken bazı önemli noktalar şunlardır:
Termal Yönetim: Akülerin aşırı ısınmasını önlemek için etkili soğutma ve ısı dağıtma sistemleri gereklidir.
Yangın Güvenliği: Olası yangın durumlarında hızlı müdahale için yangın algılama ve söndürme sistemleri entegre edilmelidir.
Havalandırma: Akülerin gaz salması durumunda, bu gazların güvenli bir şekilde boşaltılabilmesi için yeterli havalandırma sağlanmalıdır.
Erişilebilirlik: Akü odası bakım ve acil durumlar için kolayca erişilebilir olmalıdır.
İzolasyon: Elektriksel izolasyon, personel güvenliği ve sistem koruması için önemlidir.
BESS'in akü odası hakkında daha fazla bilgi için, konuyla ilgili teknik makalelere ve kılavuzlara başvurabilirsiniz. Bu kaynaklar, akü odası tasarımı, işletimi ve güvenlik önlemleri hakkında ayrıntılı bilgi sağlar.
2.8 Doğrudan Bağlı DC Bağlantısı
Doğrudan Bağlı DC bağlantısı, depolama sistemini doğrudan bir güneş paneli veya yüksek voltajlı DC sistemi gibi bir fotovoltaik (PV) kaynağa bağlayan bir Batarya Enerji Depolama Sistemi (BESS) içindeki bir kurulumu ifade eder. Genellikle bu, BESS'in PV kaynaklarının çıkış özelliklerini taklit etmesini sağlayan çift yönlü bir DC-DC dönüştürücü kullanılarak yapılır. Sonuç olarak, BESS, enerji deşarjı sırasında PV dizisinin çıkışında herhangi bir değişiklikten kaçınarak maksimum güç çalışma noktasını korurken enerji sağlayabilir.
Doğrudan DC Bağlantı Avantajları:
Uzun mesafeler için daha etkin güç aktarımı sağlar.
Farklı frekanslardaki AC sistemleri veya asenkron ağlar arasında güç transferi yapılmasına olanak tanır.
Güç akışı, kaynak ile yük arasındaki faz açısından bağımsız bir şekilde kontrol edilebilir, bu da şebekenin güç dalgalanmalarına karşı daha kararlı olmasını sağlar.
Doğrudan DC Bağlantı Dezavantajları:
Dönüşüm, anahtarlama, kontrol, kullanılabilirlik ve bakım yönlerinden dezavantajlar sunmaktadır.
HVDC iletim sistemleri, AC bağlantılarına göre daha maliyetli dönüştürücü istasyonlarına ihtiyaç duyar.
HVDC hatları, yakın çevredeki iletişim hatları üzerinde radyo gürültüsüne yol açabilir.
Bu yapılandırma hakkında daha fazla ayrıntı ve uygulama bilgisi için, konuyla ilgili teknik makaleler ve raporlar bulunmaktadır. Bu belgeler, doğrudan bağlı DC bağlantılarının avantajları, dezavantajları ve pratik kullanımları üzerine kapsamlı bilgiler sağlar.
2.9 Dolaylı Bağlı DC Bağlantısı
Dolaylı Bağlantılı DC Bağlantısı, bir Batarya Enerji Depolama Sistemi'nde (BESS) batarya depolamasını şebekeye dolaylı yoldan bağlayan bir yapılandırmadır. Genellikle, bu yapılandırma BESS'in şebeke ile senkronize şekilde çalışmasını sağlayan bir veya birden fazla güç dönüştürücü kullanılarak sağlanır.
Dolaylı DC Bağlantı Avantajları:
AC ve DC sistemleri arasında esnek bir bağlantı sağlayarak farklı enerji kaynakları ve yükler arasındaki uyumluluğu artırır.
Enerji akışını daha iyi kontrol etme fırsatı sunar, böylece enerji depolama ve tüketimi daha verimli hale gelir.
Güç kalitesi yönetimi ve harmonik filtreleme gibi ek özellikler sağlar ve bu da genel sistem verimliliğini artırır.
Dolaylı DC Bağlantı Dezavantajları:
Ek dönüştürücüler ve bileşenler gerektiğinden sistem karmaşıklığı ve maliyeti artabilir.
Enerji dönüşümü sırasında kayıplar meydana gelebilir ve bu da genel sistem verimliliğini azaltabilir.
Sisteme daha fazla bileşen ve dönüştürücü eklendiğinden bakım ve onarım ihtiyaçları artabilir.
Dolaylı DC Bağlantısının yapılandırması, BESS'in şebekeye entegrasyonu ve operasyonel verimliliği için kritik öneme sahiptir. Teknik makaleler ve raporlar, bu yapılandırmanın kapsamlı ayrıntılarını ve uygulamalarını sunar. Dolaylı DC Bağlantısı bağlantılarının faydaları, dezavantajları ve gerçek dünya uygulamaları hakkında kapsamlı içgörüler sağlarlar.
2.10 BESS Operasyonel Değerlendirmesi
Bir Batarya Enerji Depolama Sistemi (BESS) için bazı önemli operasyonel hususlar şunlardır:
Çalışma Modu İçin Ön Koşullandırma: BESS çalışma modlarına geçmeden önce, sistem bileşenleri uygun çalışma koşullarına getirilmelidir.
Termal Olaylar ve Hasar Araştırması: BESS'te termal olaylar meydana geldiğinde, sistemin hasar durumunu değerlendirmek ve gerekli onarımları yapmak önemlidir.
Acil Durum Kapatma - ESD: Sistemde bir sorun tespit edildiğinde, BESS'i güvenli bir şekilde kapatmak için acil durum kapatma prosedürleri uygulanmalıdır.
Tahliye Planlaması: Olası bir acil durumda, personel ve çevre güvenliği için etkili bir tahliye planı hazırlanmalıdır.
Yaşla Değişen Kontrol Parametreleri: BESS yaşlandıkça performansında değişiklikler olabilir ve bu durumda kontrol parametrelerinin güncellenmesi gerekebilir.
Bataryaların Kapatılması: Bakım, onarım veya değiştirme gibi durumlarda bataryaların güvenli bir şekilde kapatılması önemlidir.
BESS için operasyonel hususlar sistemin güvenli ve verimli çalışması için hayati öneme sahiptir. Daha fazla ayrıntı ve kapsamlı prosedürler için konuyla ilgili teknik makalelere ve raporlara başvurulmalıdır.
Referans: | Handbook on Battery Energy Storage System by ASIAN DEVELOPMENT BANK (ADB) |
Format: | |
Boyut: | 2.75 MB |
Sayfa: | 94 |
İndirme |
Komentar