Tesla, heyecanla beklenen "We, Robot" etkinliğinde üç yeni ürünün tanıtımını yaptı. Isaac Asimov'un ünlü eserine atıfta bulunan bu etkinlik, Warner Bros stüdyolarında düzenlendi.
10 Ekim'de ABD Doğu Standart Saati ile gece 10'da, Tesla'nın heyecanla beklenen "We, Robot - Biz, Robot" etkinliği gerçekleşti. Bu etkinlikte, adının nedenini yakında açıklayacağım, üç önemli duyuru yapıldı:
Sürücüsüz, direksiyonsuz ve pedalsız robotaksi Cybercab,
20 kişi taşıma kapasiteli Robovan,
Ve Elon Musk’ın tüm zamanların en önemli ürünü olacağını iddia ettiği Tesla Bot.
Hadi etkinlikle başlayalım. "We, Robot," bilim kurgu yazarı Isaac Asimov'un "I, Robot" romanına yapılan bir atıftır. Tesla kültüründe bu tür atıflara aşinayız; örneğin, Cybertruck'ın ilk üretilen modellerine Asimov'un "Foundation" serisinden esinlenilerek isim verildiğini ilgili videomda belirtmiştim. Bu etkinlikte tanıtılan üç ürün de otonom hareket kabiliyetine sahip makineler olduğu için, "I, Robot" yerine "We, Robot" denilmesinin sebebini daha iyi anlıyoruz.
Etkinlik, tamamen geleceği benimsemek amacıyla düzenlenmiş. Öncelikle, seçilen yer Warner Bros'un Los Angeles'taki stüdyoları. Bu stüdyolarda birçok bilim kurgu filmi çekilmiştir. Hatta, sahnenin yanındaki bina, bir saat kulesi olarak "Back to the Future - Geleceğe Dönüş" serisinde kullanılmıştır. Etkinlikte tanıtılan araçlar, o filmin arabası gibi, bizi adeta geleceğe taşıyacak vaadinde bulunuyor.
Bu gösteri, bir sinema salonunun önünde başlayarak Elon Musk'ın vaadini somutlaştırıyor. Yaklaşan o aracı görebiliyor musunuz? İçinde sürücü olmadığını fark ettiğinizde ne düşünüyorsunuz? İşte bu, Elon Musk'ın "We, Robot" filmini izledikten sonra astronot arkadaşıyla yapacağı konuşmaya gitmek üzere çağırdığı sürücüsüz taksi. Yukarı doğru açılan kapılarından iki kişi rahatça içeri girip oturuyor. Şoför koltuğu, direksiyon ve pedallar olmadan, bu araç sokaklarda akıllıca ilerliyor, gerektiğinde duruyor ve karşılaştığı engelleri otomatik olarak aşarak yoluna devam ediyor.
Since 2016, we have been hearing about the autonomous taxi, and now we have finally seen it. At the event, there were a total of 50 autonomous vehicles, including 20 Cybercabs, and participants toured the streets between Warner Bros' studios using these vehicles. As for the remaining 30 vehicles? They are the Tesla Model 3s and Model Ys that are currently being sold and used.
Şu anda bu araçlarda "Full Self Drive" özelliği "Supervised", yani gözetimli olarak kullanılabiliyor. Geçtiğimiz hafta yapılan bir yazılım güncellemesiyle Cybertruck'lara da bu özellik eklendi ve ben bir haftadır %99 oranında otonom sürüş gerçekleştiriyorum. Yakında bu konuyla ilgili bir video yayınlayacağım. Otoyol ve ara yolları kapsayan bir yolculuğumu kesintisiz olarak kaydedip paylaşacağım. Oldukça gelişmiş ve heyecan verici bir deneyim sunuyor ancak hâlâ bazı eksiklikler mevcut. Bazı durumlarda sürücünün müdahalesi gerekebiliyor. Eğer bu eksiklikler giderilir ve "supervise" yani gözetim kısmı kaldırılırsa, ki bunun gelecek yıl içinde gerçekleşeceği söyleniyor, tüm Tesla araçları tamamen otonom hale gelecek ve isteyenler araçlarını taksi olarak kullanabilecekler. Regülasyon sorunlarının çözülmesi şartıyla, bu sistemin önümüzdeki yıl Teksas ve Kaliforniya'da hayata geçirilmesi planlanıyor.
Bu, bir nevi Uber işletmek gibidir, ancak burada siz değil, aracınız taksicilik yapmaktadır. Kişisel otomobillerin çoğu zaman boşta olduğunu düşünürsek; haftalık 168 saat içinde sadece ortalama 10 saat kullanılıyorlar. "Robot taksi" konsepti, bu kullanılmayan potansiyeli değerlendirmeyi amaçlamaktadır. Böylece, aracınızı 5-10 kat daha fazla kullanarak 5-10 kat daha fazla değer yaratabilirsiniz. İsterseniz, bu sisteme dahil olup, birisi taksi çağırdığında garajınızdaki aracın gidip hizmet vermesini sağlayabilirsiniz. Eğer kişisel aracınızı bu tür işler için kullanmak istemezseniz, bu amaçla özel bir araç da satın alabilirsiniz.
Bu etkinlikte tanıtılan "Cybercab", bu amaç için özel olarak tasarlanmış bir donanımdır. 2026 veya en geç 2027'de üretime geçmesi planlanan bu aracın fiyatı 30.000 dolar, yani yaklaşık 1 milyon TL'den az olacak. Elon Musk, "İsterseniz, bunlardan küçük bir filo kurup, koyunlarını gezdiren bir çoban gibi sürünüzü yönetebilirsiniz" dedi. Robot taksiler sizin için çalışacak, siz ise sadece onları yöneteceksiniz. Gerçekten güzel bir hayal.
Bakımı büyük ölçüde otonom olarak gerçekleşecek; Elon Musk, aracın endüktif şarjla kablosuz olarak enerji alabileceğini belirtti. Yani, robotlar tarafından bakımı yapılan robotlar söz konusu olacak. Araç hakkında bu vizyonun dışında pek fazla detay verilmedi.
Gerçek soru şu: Böyle bir aracı, yani içinde sürücüsü olmayan ve acil bir durumda frene basamayacağınız ya da direksiyonu çeviremeyeceğiniz bir aracı taksi olarak kullanmak ister misiniz? Belki şu anda değil, ama gelecekte hemen herkes bu tür araçları kullanacak. Tıpkı asansöre bindiğinizde artık bir görevliye hangi kata gitmek istediğinizi söylemediğiniz gibi, taksiye bindiğinizde de şoföre ihtiyaç duymayacaksınız. İçinde bulunduğunuz bu robot, bir şoförün tüm hayatı boyunca edindiği tecrübenin milyonlarca katını görmüş ve kendini en beklenmedik durumlara karşı bile hazırlamış olacak. Teori bu şekilde, peki ya pratikte bu kültürel dönüşümü gerçekleştirmek ve yaşamak ne kadar zaman alacak, göreceğiz.
Yıllardır hem yazılımsal hem de donanımsal olarak robot taksinin çıkmasını bekliyorduk ve bu konuda büyük bir sürprizle karşılaşmadık. Ancak asıl beklenmedik gelişme, tamamen yeni ve sürpriz bir araç olan yolcu minibüsü Robovan'ın ortaya çıkışı oldu.
Bu tasarım, geleneksel bir minibüsten oldukça farklı; retro-futuristik bir lokomotifi çağrıştırıyor. Pencerelerin ve tekerleklerin gizlenmiş olması, tasarımı oldukça cesur kılıyor. Bu minibüs, içinden 20 kişi çıkabilecek şekilde tasarlanmış ve aynı zamanda yük taşıma için de konfigüre edilebiliyor.
Elon Musk, Robovan hakkında, "Bu, yüksek yoğunluklu kentsel ulaşım sorununu çözecek," dedi. "Örneğin, bir spor takımını bir yere götürmek veya seyahat maliyetini mil başına 5-10 sente indirmek istiyorsanız, Robovan'ı kullanabilirsiniz."
Bunun haricinde herhangi bir detaya yer verilmedi. Üretim takvimi de açıklanmadı. Dolayısıyla, şu an için bunu bir prototip olarak değerlendirmek gerekiyor.
Etkinlikte üçüncü ve son olarak tanıtılan Tesla Bot'lar oldu. Bunlar, tekerlekli robotların ardından gelen ayaklı ve kollu robotlardır, yani insansı robotlar. Elon Musk'a göre, bu robotlar tüm zamanların en önemli ürünü olacak çünkü dünya genelindeki 8 milyar insanın her biri en az bir robot isteyecek. Herkesin isteyip istemeyeceğini bilemiyorum ama piyasaya sürüldüklerinde 20-30 bin dolar fiyat aralığında olacakları düşünülürse, yaygınlaşmaları için bir süre beklememiz gerekebilir. Bu robotlar, günlük her türlü işi yapabilecek şekilde tasarlanıyorlar: Zil çaldığında kapıyı açıp postaları alabilir, çiçekleri sulayabilir, çocuklarla oyun oynayabilir, evi temizleyebilir hatta misafirleri ağırlayabilirler. Optimus'ların bu etkinlikte sergilenmesinin sebebi, bu alanda hızlı bir gelişme kaydettiklerini göstermekti. Bunu kanıtlamak için, bazı otonom robotları katılımcıların arasına yerleştirdiler; bunlardan bazıları dans ederken, diğerleri misafirlerle sohbet edip içecek ikramında bulundu.
Şimdi onları o partide coşkuyla bırakıp, yükselen "hype" balonundan sıyrılarak bir gerçeklik kontrolü yapalım.
Tam Otonom Sürüş (FSD): İnanılmaz bir deneyim. Ellerinizi direksiyondan çekip, kendi kendine yol alan bir araçta oturmak ve bu sistemin %99 doğrulukla çalıştığını görmek etkileyici. Ancak, o kalan %1 çok önemli; bu küçük yüzde, sizin ve sevdiklerinizin hayatını tehlikeye atabilir. Elon Musk, her yıl "Gelecek yıl Tam Otonom Sürüş hazır olacak" vaadinde bulunuyor ve bu yıl da aynı sözü verdi. Keşke o %1'lik eksikliğin de giderildiğine şahit olabilsek. Ayrıca, otonom sürüşün önündeki düzenlemelerin de çözülmesi gerekiyor.
Belirsiz Zaman Çizelgeleri de akıllarda yer edinen bir başka konu. Elon Musk, Cybercab'in 2026'da üretime geçeceğini duyurdu fakat Robovan için net bir tarih verilmedi. Elon Musk'ın "Bir aracın prototipini yapmak çok kolay, ancak seri üretime geçirmek çok daha zor" demesi göz önüne alındığında, bu konunun da netleştirilmesi beklenirdi.
Öte yandan rekabet kızışıyor: Tesla, bu etkinlikte tamamen otonom araçlarını sergiledi ancak Waymo gibi yıllardır robot taksileri test eden ve konuşlandıran, Cruise gibi diğer şirketler de var. Şu anda San Francisco'da veya Phoenix'te sürücüsüz bir taksi çağırabilir ve kullanabilirsiniz. Veri ve deneyim açısından önemli bir başlangıç avantajına sahipler. Ancak, onların sorunu geofence ile sınırlı olmaları; yani yüksek çözünürlüklü haritalarla belirlenmiş alanlarda çalışabiliyorlar. Tesla ise sadece kameralarla bunu başarmaya çalışıyor. Eğer başarılı olursa, yazılımı tüm dünyada ve her türlü araçta kullanılabilir hale gelebilir. Cybertruck henüz yeni çıkmış olmasına rağmen, farklı boyutlarda ve teknolojik özelliklerde olmasına karşın, yazılımını çok kısa sürede adapte edebildi. Gerçekten de, 45 dakikalık bir yazılım güncellemesinin ardından aracım, benden çok daha iyi bir şoför haline geldi. %99 oranında. 🙂
Son olarak, "We, Robot" etkinliği yatırımcılar ve analistler tarafından karışık yorumlar aldı. Bazıları, Tesla'nın yapay zeka ve robotikteki ilerlemelerinin, şirketin uzun vadeli büyümesine zemin hazırladığını ve robotaksi ile Optimus'un potansiyel olarak büyük yeni gelir kaynaklarını ortaya çıkardığını düşünüyor.
Diğerleri, Tesla'nın kaçırılan vadelerin geçmişi ve gerçek tam otonom sürüş ile seri üretim robotlarına ulaşmada yaşanan önemli zorluklara dikkat çekerek şüpheci olmaya devam ediyorlar.
Peki sonuç ne olacak? Elon Musk "gelecek, gelecek gibi görünmeli" diyor. Ben ise "Gelecek belirsiz ama heyecan verici" diyorum.
Tesla'nın "We, Robot" etkinliği, otonom araçlar ve robotların dünyamızı nasıl yeniden şekillendirebileceğine dair bir perspektif sundu. Bu vizyonun gerçekleştirilmesi zorluklar ve belirsizliklerle dolu olsa da, Tesla'nın yenilikçi tutumu ve hırsı, onları dikkatle takip edilmesi gereken bir şirket yapıyor.
Aklıma ne geldi biliyor musunuz? Asimov şimdi yaşıyor olsaydı, ve bu etkinliğe katılsaydı ne düşünürdü acaba? Biliyorsunuz kendisi robotların insanlara zarar vermemesi için üç yasa yazmıştı. Bunlara bir dördüncüsünü eklemeyi düşünür müydü acaba?
Peki o zaman bu yeni yasa nasıl bir şey olurdu?
by Barış Özcan
Commentaires