Bir trafo satın almak önemli bir sermaye yatırımını temsil ettiğinden, kamu hizmetleri genellikle bir trafonun yaşam döngüsü boyunca ekonomik faktörler ve potansiyel tasarruflar konusunda oldukça bilinçli olmayı gerektirir. Genel olarak sistem planlama departmanı, gerekli trafo miktarını ve boyutunu belirlemekle görevlendirilir. Daha sonra, trafo uzmanlarından satın alma ve teknik spesifikasyonları formüle etmelerini talep edecekler; bu durumda bu, yalnızca kullanıcının uzmanlığı ve deneyimine dayanacaktır.
Bu nedenle spesifikasyon, hizmetin benzersiz gereksinimlerini karşılayacak şekilde tam olarak optimize edilemeyebilir. Üretim uzmanlığı ve deneyiminden yararlanmak için tedarikçiyle erkenden iletişime geçilmesi önemle tavsiye edilir. Bunu yapmak, hem üreticinin hem de kullanıcının bakış açısından optimize edilmiş bir trafonun ihtiyaçlarını karşılayan bir spesifikasyon sağlayacaktır.
Sistemin planlanması ve işletilmesi bir kuruluştan diğerine önemli ölçüde farklılık gösterebilir; bu nedenle trafo spesifikasyonlarında bu farklılıklar dikkate alınmalıdır. Özel gereksinimler çözümün karmaşıklığını, güvenilirliğini ve maliyetini büyük ölçüde etkileyecektir.
Aşağıda bu yönleri etkileyebilecek potansiyel faktörlerin bir listesi bulunmaktadır:
İçindekiler Tablosu
Sargı Konfigürasyonları: Yy'ye karşı Yyd veya Dy veya Yd vb. gibi.
Yük Altında Kademe Değiştiriciler (OLTCs) ve Enerjisiz Kademe Değiştiriciler (DETCs)
OOLTC YG tarafına mı yoksa AG tarafına mı yerleştirildi?
OLTC'nin aralığı nedir?
OLTC'de kaç kademe konumu gereklidir?
Enerjisiz kademe değiştirici gerçekten gerekli mi?
Yaşam Beklentisi, Kapasite, Kayıpların Aktifleştirilmesi ve Aşırı Yükleme
Yaşam Beklentisi gereksinimleri
MVA boyutu, aşırı yükleme kapasitesi
Yüksüz ve Yük Kayıplarının Büyük Harfleştirilmesi
Test Şartnamesi ve Fabrika Testi
Rutin Testler
Tip Testler
Özel Testler
Ek Testler
Güç Trafosunun İzolasyon Koordinasyonu ve İzolasyon Seviyesi
Yukarıda belirtilen faktörlerin her birini tek tek inceleyelim.
1. Sargı Konfigürasyonları: Yy'ye karşı Yyd veya Dy veya Yd vb. gibi.
Üretim ve iş operasyonlarında trafonun sargı konfigürasyonu ekonomik hususları önemli ölçüde etkiler. Seçilen konfigürasyon, çalışma koşullarını ve güvenilirliği korurken veya geliştirirken malzeme ve işçilik maliyetlerini azaltabilir.
Tipik olarak, nötr uçta daha az yalıtım gerektiren bir yıldız (Y) sargı konfigürasyonunun tercih edilmesi, özellikle bir kademe değiştirici birleştirildiğinde, yüksek gerilim uygulamaları için tamamen yalıtılmış üçgen (D) sargıya kıyasla daha düşük maliyetlere neden olur.
Maliyet farkı voltaj seviyesiyle orantılıdır ve yüksek izolasyon seviyeleri için potansiyel olarak %10'a kadar ulaşır. Mümkün olduğunda, yük kademe değiştiricisinin yıldız bağlantılı yüksek gerilim sargısının topraklanmış nötr ucuna yakın konumlandırılması, operasyonel güvenilirliğin arttırılması açısından tavsiye edilir.
Otomatik trafolar, tamamen çift sargılı trafolara kıyasla daha düşük bir genel MVA maliyeti sunar; ancak iki sistemi elektriksel olarak birbirine bağlarlar ve tamamen çift sargılı bobinlerin bulunmaması nedeniyle bağımsız topraklamayı önlerler.
Yıldız-yıldız bağlantısı, kutup noktaları ve buşing etiketleriyle tamamlanan, tek bir üç fazlı ünite veya üç ayrı tek fazlı trafo olarak temsil edilen Şekil 1'de gösterilmektedir.
Şekil 1 – Wye-Wye Trafo Bağlantı Şeması (detaylı görünüm için tıklayınız)
2. Yıldız/Yıldız Trafoları İçin Üçüncül Stabilizasyon Sargısı
Üçüncül delta stabilizasyon sargısının (Yyd bağlantısı) dahil edilmesi, trafonun toplam maliyetine yaklaşık yüzde yedi ila sekiz oranında katkıda bulunur. Dengeleyici bir sargıyla donatılmış trafolar, yüzde 50-80 arasında bir sıfır dizi empedansı sergileyen, dengeleyici sargısı olmayan yıldız/yıldız trafoların aksine, yüzde 10-20'lik bir sıfır dizi empedansı sergiler.
Gerekmediğinde trafodan iki buşingi çıkararak delta devresini açma olanağının sağlanması genellikle trafoya zarar vermez. Bunun istisnası, üçüncül stabilizasyon sargısının kurulumuyla ilgili maliyettir.
Yıldız/yıldız trafoları için üçgen bağlı stabilizasyon sargısının her zaman gerekli olmadığı unutulmamalıdır. Böyle bir sargıya olan ihtiyaç büyük ölçüde trafonun sistem içindeki konumuna, özellikle de tek fazlı kısa devre akımlarına bağlıdır. Bu yönü dikkate almak çok önemlidir. Uygun şekilde tasarlanmış ve üretilmiş gömülü üçüncül stabilizasyon sargısına sahip trafolar, üçüncül sargısı olmayan trafolarla karşılaştırıldığında genellikle daha yüksek bir arıza oranı yaşamazlar.
Haricileştirilmiş ve yüklenmiş üçüncül sargılar, üçüncül tarafta üç fazlı bir kısa devreye maruz kalabilecekleri için sorunlardan muaf değildir. Bununla birlikte, üçüncül sargıların bulunmamasından kaynaklanan eksiklikler, belirli koşullar altında çeşitli alternatif dahili teknik önlemlerin uygulanmasıyla hafifletilebilir.
Şekil 2 – Üçüncül sargılı yıldız-yıldız bağlantısı
3. Yük Altında Kademe Değiştiriciler (OLTCs) ve Enerjisiz Kademe Değiştiriciler (DETCs)
Genel olarak, Yüksek Gerilim (YG) tarafındaki delta sargısı, özellikle kademe değiştirici gerektiğinde, yıldız sargısından daha maliyetlidir. Kademe değiştiricinin maliyeti dikkate alındığında masraf daha da belirgin hale gelir. Yükte Kademe Değiştiriciye (OLTC) veya Enerjisiz Kademe Değiştiriciye (DETC) ihtiyaç duyulursa, bunu dağıtım sisteminin YG tarafına yerleştirmek, servis parametrelerine bağlı olarak trafonun maliyetini azaltabilir.
Operasyonel açıdan bakıldığında bu genellikle trafonun işlevini yerine getirme yeteneğini etkilemez.
OLTC/DETC, hem AG hem de YG taraflarındaki voltaj değişimleri de dahil olmak üzere tüm spektrumda düzenleme yapabilir. Daha düşük akımlarda geçiş yapmak üzere tasarlanmış bir OLTC veya DETC, daha fazla anahtarlama güvenilirliği sunar ve daha az bakım gerektirir.
Yükte Kademe Değiştiriciler (OLTCs) kullanıldığında, trafoların maliyeti yaklaşık %15-20 artacaktır, Enerjisiz Kademe Değiştiriciler (DETC'ler) kullanıldığında ise fiyat artışı yaklaşık %8-12 olacaktır. Ek olarak, bir OLTC'nin fiyatı düzenleme aralığından etkilenir. Örneğin, +/- %10 düzenleme aralığına sahip bir OLTC ile donatılmış bir trafo %100 olarak fiyatlandırılırsa, +/- %15 düzenleme aralığına sahip bir trafo yaklaşık %2-3 daha pahalıya mal olacaktır ve +/-%20 düzenleme aralığına sahip olanın maliyeti yaklaşık %5 daha fazladır.
Trafo merkezi trafoları her zaman Yük Altında Kademe Değiştiricilerin (OLTCs) kullanımını gerektirirken, Enerjisiz Kademe Değiştiriciler (DETCs) enerji üretim istasyonlarındaki yükseltici trafolar için giderek belirlenmektedir. OLTC'ler tüm trafo merkezi trafoları için gereklidir, ancak bunların özellikleri seçilmiş birkaç ülkeyle sınırlıdır.
DETC'ler ya kullanılmaz ya da nadiren kullanılır ve aynı kademe noktasında birkaç yıl boyunca kullanılmaya devam edilmesi komplikasyonlara yol açabilir.
Şekil 3 – Bakım öncesi ve sonrası trafo çevrimiçi kademe değiştirici dişlisi
4. Yaşam Beklentisi, Kapasite, Kayıpların Aktifleştirilmesi ve Aşırı Yükleme
Tipik olarak, bir kamu hizmeti şirketinin planlama departmanı, trafoların gerekli kapasitesinin belirlenmesinden sorumludur. Trafo yöneticilerinin bu kararda genellikle sınırlı katkısı vardır. Bakım planlama ekibi genel olarak mevcut ve öngörülen yüklerin yanı sıra aşırı yükleme ve acil yük durumları olasılıklarını da dikkate alır.
Bununla birlikte, başka bir yerde bir arıza meydana gelmesi durumunda, trafo yöneticisinin trafoların değiştirilebilirliği konusunda söz hakkı olabilir. Açıkçası, bir trafonun kapasitesi, gelecekte ihtiyaç ortaya çıkması durumunda sistem içindeki potansiyel yeniden kullanılabilirliğini etkileyecek çeşitli faktörlerden yalnızca biridir.
Bir trafo yöneticisinin ekonomi ve risk yönetimi konusunda temkinli bir yaklaşımı tercih etmesi durumunda, minimum gereksinimden daha büyük kapasiteye sahip bir trafo tedarik etmeyi düşünmek akıllıca olabilir.
Yalıtım sisteminin ömründen ayrı olarak trafonun ömrü mevcut standartlarda belirtilmemiştir. Bir trafonun ortalama ömrü için genel olarak kabul edilen tahmin, normal yük ve servis koşulları altında çalışması koşuluyla yaklaşık 25-35 yıldır.
Aşırı yüklemenin etkisini değerlendirmek için bir dizi modern hesaplama yöntemi mevcuttur.
Tersine, pratik deneyim, trafoların daha düşük yüklerde çalıştırılmasının, ömrünü önemli ölçüde 40, 50 yıla veya daha fazla yıla çıkarabildiğini göstermiştir. Bu, kabaca yüzde altmış daha uzun bir yaşam beklentisine yol açabilir. Değerlendirmelerin bu uzatılmış kullanım ömrüne dayandırılması eşit derecede geçerlidir ve rakip trafo tekliflerinin değerlemesini büyük ölçüde etkileyebilir.
Bu gerçek potansiyel olarak kayıpların maliyeti ve trafolarım beklenen performans durumu ile ilişkilendirilebilir.
Daha yüksek bir kayıp maliyetinin daha yüksek bir satın alma maliyetine dönüştüğünü unutmamak önemlidir. Bu nedenle, özellikle trafonun yükünün mevsimlere ve günün saatine göre önemli ölçüde değiştiği durumlarda bu husus dikkate alınmalıdır. Bu faktörler göz önüne alındığında, daha uygun maliyetli bir alternatif haklı gösterilebilir.
Bunun tersine, yalnızca rutin bakımdan değil aynı zamanda sistem kayıplarına ilişkin maliyetlerden de (trafonunkiler dahil) sorumlu olan trafo yöneticisi, teklifte kayıp maliyetlerine daha yüksek bir değer verilmesini savunabilir.
İhale değerlendirmelerinde kamu hizmetleri genellikle verileri ve temel varsayımları denetlemeden yıllık olarak aynı kapitalizasyon istatistiklerine güvenir. Fiyatlandırma yapıları önemli ölçüde değişmiş olabilir, yeni test indirim oranları uygulanmış olabilir ve artan sektör bilgisi nedeniyle ürünün beklenen ömrü uzamış olabilir.
Aşırı yükleme sadece mümkün değil, aynı zamanda izin verilebilir ve bir dizi belirlenmiş standart dahilinde kabul edilir. Çalışma koşulları belirli bir aşırı yükleme kapasitesi gerektirdiğinde, bu açıkça tanımlanmalı ve ifade edilmelidir. Özel bir birimin geliştirilmesini gerektirdiğinden, aşırı yükleme kapasitesinin artmasından maliyetler etkilenmektedir.
Satın alırken, daha yüksek standart değere sahip bir ünite satın alma veya kesinlikle gerekli olandan daha fazla aşırı yükleme kapasitesine sahip bir trafo belirtme seçeneği karşısında bu maliyetleri dikkate almak önemlidir.
Aşağıdaki formül, trafonun nominal gücündeki artışa eşlik eden manyetik çelik, bakır, yağ vb. gibi aktif bileşenlerin kütlesindeki artışı yaklaşık olarak hesaplamak için kullanılabilir:
burada:
m bir kütleyi temsil eder,
S, nominal gücü temsil eder,
“1” ve “2” indisleri trafo 1 ve 2'yi temsil eder.
Örneğin bir trafonun nominal gücü yüzde altmış oranında artarsa (yüz MVA'dan yüz altmış MVA'ya), aktif madde miktarı yüzde kırk iki oranında artacaktır. Bu büyüme oranı hem yükte hem de yüksüz kayıplar için tutarlıdır. Ancak özellikle şebeke trafoları için trafonun maliyeti kütleyle doğrusal olarak artmaz.
Maliyetteki artış, yükte kademe değiştiricinin, buşinglerin ve çeşitli yardımcı bileşenlerin satın alınmasıyla ilgili harcamalara bağlanıyor. Böyle bir durumda toplam maliyetin yaklaşık %23-30 civarında artması beklenir.
Genel olarak, bir trafonun (PR) maliyeti, trafonun birincil (primer) gücü ile ikincil (sekonder) gücü arasındaki ilişkiye bağlı olarak 0,5 ile 0,6 arasında değişen bir üs ile artar:
5. Test Şartnamesi ve Fabrika Testi
Standardizasyon süreci sırasında, mevcut standartların zorunlu kıldığı tasarım ve rutin testlerin, belirlenen gerekliliklerin karşılandığını göstermeye yeterli olmadığı durumlar olabilir. Bu tür senaryolarda spesifikasyonun ek "özel testler" içermesi gerekir.
Aşağıdaki listede tip testleri, rutin testler ve ayrıca dikkate alınması gereken ek ve özel testler yer almaktadır. Yükleme kapasitesine ilişkin özel gereksinimler, alıcı ile imalatçı arasında mutabakata varıldığı şekilde diğer özel testlerle doğrulanmalıdır.
Örneğin, tasarım ve üretimdeki zayıflıkları belirleme yöntemi olarak Çözünmüş Gaz Analizinin (DGA) kullanılması özellikle tavsiye edilir.
Şekil 4 – Siemens'in TMDS™ Akıllı Monitörü trafo izlemeyi etkinleştiriyor
Siemens'in TMDS™ Akıllı Monitörü, yanıcı çözünmüş gaz, buşing kapasitans sapması, nem ve diğer sensörle ölçülen verileri teşhis ve prognostik mesajlara dönüştürerek trafo izleme verilerini eyleme dönüştürülebilir bilgilere dönüştürür
5.1 Rutin Testler
Sargı direncinin ölçümü
Gerilim oranının ölçümü ve vektör grubu faz kaymalarının doğrulanması
Kısa devre empedansı ve yük kaybının ölçümü
Yüksüz kayıp ve akımın ölçümü
İndüklenen aşırı gerilim ve uygulanan güç frekansı gerilimi
İndüklenen aşırı gerilim testiyle birlikte kısmi deşarj ölçümleri
Yıldırım ve anahtarlama dalgalanma gerilimi
Yük altında kademe değiştiriciler
Toprağa ve sargılar arası izolasyon dirençlerinin ölçümü
Yağ teşhis gaz analizi (DGA)
SF, buşing flanş izolasyonu
Manyetik devre ve ilgili yalıtımlar
5.2 Tip Testler
Kademe aralığında yük kaybı ve empedans ölçümleri
Sıcaklık artışı
Yıldırım ve anahtarlama dalgalanma gerilimi (rutin bir test değilse)
Ses gücü seviyeleri
Sıfır fazlı dizi empedansları
Fan ve yağ pompası güç tüketiminin ölçümü
Tank vakum testi
Tank aşırı basınç testi
5.3 Özel Testler
Tekrarlayan dalgalanma osilografı (RSO) ölçümleri
Kapasite ölçümü: sargılardan toprağa ve sargılar arasında
Geçici gerilim transfer özelliklerinin belirlenmesi
Kısa devre dayanım testi
Yüksüz akım harmoniklerinin ölçümü
Alçak gerilim empedans ölçümü
Yük akımı ve aşırı yük yetenekleri
Frekans tepkisi analizi (FRA)
Termografik araştırma (katran* sıcaklık araştırması)
5.4 Ek Testler
Çizimlerin onaylanmasıyla ilgili yazışmaların kontrol edilmesi
Aksesuar performansının ve çalışmasının doğrulanması
Korozyon koruması
Düşük voltajda yüksüz akım (şebeke voltajı)
Çekirdek sıcaklık artışının belirlenmesi
Yağ kalitesinin doğrulanması
Ani akım testi (saha testi)
6. Çevre Koşulları (Gürültü, Yağ Türü)
"Yeniden kullanılmış" veya "yeniye eşdeğer" yağ kullanımı, ekonomik avantajları nedeniyle çeşitli ülkelerde tartışma konusu olmaktadır. Yeni trafoların belirlenmesinde bu yağın alternatif olarak değerlendirilmesi çok önemlidir. Bu tip yağın çağdaş yağlarla aynı performansı göstermesi beklenmektedir. Hızlandırılmış yaşlandırma testleri aşırı düzeyde dikkat ve hassasiyet gerektirir.
Yağın kalitesini değerlendirmek için yağ bakım sıklığının arttırılması ek maliyetlere yol açsa da, bu giderler genellikle ekipmana yapılan ilk yatırımla karşılaştırıldığında minimum düzeydedir.
Kirlilik endişeleri nedeniyle madeni yağ dışında sıvıların kullanılmasına ihtiyaç duyulabilir. Gerekli performans standartlarını karşılayıp karşılamadıklarını değerlendirmek amacıyla bitkisel veya tarımsal yağların kullanımına ilişkin geliştirme ve tartışmalar devam etmektedir. Bu tür yağların benimsenmesi, makinelerin maliyetini artırabileceğinden ekonomiyi önemli ölçüde etkiler.
Güç trafolarının yaydığı desibel seviyelerine yönelik düzenleyici odaklanma çeşitli ülkelerde yoğunlaşıyor.
Bir trafonun hem çekirdeğinde hem de sargılarında gürültü üretilir. Bazı standartlar, spesifikasyondaki gerekli gürültü seviyesini her iki kaynağın gürültü seviyelerine bağlamaz. Son tasarımlar, sarımlardan akan akımın ürettiği gürültü seviyesinin, çekirdekten geçen akının ürettiği gürültüden duyulabilir şekilde daha yüksek olabileceği bir olguyu ortaya çıkarmıştır.
Şartnamede gerekli gürültü kısıtlamaları daha kesin bir şekilde detaylandırılmalıdır. Gürültü seviyelerini azaltmaya yönelik dış bariyerler yalnızca gerekli gürültü sınırının aşırı düşük olduğu durumlar gibi istisnai durumlarda dikkate alınmalıdır.
Şekil 5, darbelerin güç spektrumuyla birlikte 230, 315 ve 735 kV'de ölçülen darbeli gürültünün dalga biçimini göstermektedir.
Ölçülen darbeli gürültünün, darbe üretimi açısından üç voltaj alanı boyunca karşılaştırılabilir olduğuna dikkat edilmelidir.
Şekil 5 – 35 kV (a), 315 kV (b) ve 230 kV (c) alanları için Trafo Merkezi 1'deki darbeli gürültü ölçümleri sunulmaktadır; zaman alanı üstte gösterilir ve tüm darbelerin güç spektrumu altta görüntülenir.
7. Güç Trafosunun İzolasyon Koordinasyonu ve İzolasyon Seviyesi
Bir güç trafosunun yalıtım sisteminin yapımında ekipman üzerindeki tüm potansiyel gerilimlerin dikkate alınması çok önemlidir. Bu gerilimler arasında yıldırım darbesi (LI), anahtarlama darbesi (SI), uygulanan gerilim, kısmi deşarj (PD) ölçümleriyle indüklenen gerilim, geçici olaylar ve servis gerilimi yer alır. Yalıtım sisteminin maksimum gerilimlere dayanabilmesini sağlamak için yalıtımın her bir parçası için en kötü durum senaryosu dikkate alınır.
Yıldırım Darbesi (LI) dayanım seviyesindeki değişiklikler mutlaka yalıtım sisteminin azalmasına yol açmaz ve sonuç olarak trafonun maliyetini etkilemeyebilir. Trafoların yalıtım seviyeleri ve IEC 60076-3'e göre ilgili testler aşağıdaki tabloda ayrıntılı olarak verilmektedir.
Tablo 1 – Trafo izolasyon seviyeleri ve uygulanacak izolasyon testi
Sargı yapısı | Maksimum çalışma Gerilim | Testler | Testler | Testler | Testler | Testler |
Yıldırım darbesi (LI) | Anahtarlama darbesi (Sİ) | Uzun süreli AC (ACLD) | Kısa süreli AC (ACSD) | Uygulamalı voltaj testi | ||
Üniforma yalıtımlı | Um ≤ 72,5 | tip (not 1) | na | na (not 1) | rutin | rutin |
Üniforma ve Kademeli olarak yalıtılmış | 72,5 < Um ≤ 170 | rutin | na | özel | rutin | rutin |
170 < Um ≤ 300 | rutin | rutin (not 2) | rutin | özel (not 2) | rutin | |
≥ 300 | rutin | rutin | rutin | özel | rutin |
Not 1: Bazı ülkelerde Um ≤ 72,5 kV olan transformatörlerde rutin test olarak ACLD testi ise rutin veya tip testi olarak uygulanmaktadır. Not 2 : ACSD testi tanımlanmışsa SI testi uygulanmaz. |
8. Bakım ve Çevrimiçi İzleme
Söz konusu yeni birimlerde yalnızca stratejik birimler çevrimiçi izleme uygulayacaktır. Ek olarak, yakın gelecekte sensörlerin potansiyel kurulumuna ilişkin planlar da dikkate alınmalıdır. Bir trafonun kullanım ömrü, güvenilirliği ve kullanılabilirliği büyük ölçüde aldığı bakım düzeyine bağlıdır.
Gerekli minimum bakım genellikle üretici tarafından sağlanan kullanım kılavuzlarında belirtilmiştir.
Bununla birlikte, trafo kullananlar, ünitenin önemi, arıza süresiyle ilgili maliyetler, bakım giderleri ve daha fazlası gibi çeşitli faktörleri dikkate alan bakım stratejileri uygulamalıdır.
Şekil 6 – Bakım programı sırasında trafo fanlarının ve radyatörlerinin kontrol edilmesi
9. Fabrika ve Tasarım İncelemesi, Kısa Devre Performansları
Fabrikanın ve tasarımın gözden geçirilmesi, tüm tarafların spesifikasyonların gereksinimleri ve yetenekleri konusunda ortak bir anlayışa sahip olmasını sağlamak açısından çok önemlidir. Basitçe söylemek gerekirse, kısa devreye dayanma kapasitesi sadece doğru tasarıma değil aynı zamanda üretim süreçlerinin düzenlenmesine de bağlıdır. Bunun nedeni iki faktör arasındaki güçlü bağlantıdır.
Şekil 7 – Bir güç trafosu çizimi örneği (yakınlaştırmak için tıklayın)
10. Yardımcı Ekipmanlar
Spesifikasyonlar, buşingler, CT'ler, kademe değiştiriciler ve benzer ekipmanlar dahil olmak üzere yardımcı ekipmanların gerekli aşırı yükleme kapasitesine sahip olmasını gerektirir. Tipik olarak, bir trafonun aktif parçaları, genellikle daha kısa hizmet ömrüne sahip olan yardımcı bileşenlerle karşılaştırıldığında çok daha uzun bir hizmet ömrüne sahiptir.
Üstelik aktif bileşene göre çok daha fazla dikkat ve dolayısıyla daha fazla masraf gerektirir.
Sonuç olarak, trafo yöneticisi, potansiyel alıcılardan, kullanılacak ekipmanın hem kalitesini hem de dayanıklılığını ayrıntılarıyla açıklayan kesin bir açıklama sağlamasını talep etmelidir. Ayrıca bakım rezervi için ekstra fon ayırması gerekir.
Bu ekstra masraf, tipik yıllık bakım maliyetlerinin bir yüzdesi olarak rahatlıkla karşılanabilir.
Güç trafosu bağlantı parçaları ve aksesuarları sıklıkla yanlış şekilde belirtilir ve sipariş edilir.
11. Trafoların Birleştirilmesi
Mümkün olan en uygun maliyetli cihazı seçmek için spesifikasyonların mümkün olduğunca standartlaştırılması tavsiye edilir. Bu, trafoların boyutlarının yanı sıra değerleri ve empedanslarını da standartlaştırır.
Comments